服務(wù)熱線(xiàn)
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產(chǎn)品分類(lèi)
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2022
7-28
關(guān)于進(jìn)口同步帶的安裝注意事項(xiàng)進(jìn)口同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠形帶的內(nèi)周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶的使用，改變了帶傳動(dòng)單純?yōu)槟Σ羵鲃?dòng)的概念，擴(kuò)展了帶傳動(dòng)的范圍，從而成為帶傳動(dòng)中具有相對(duì)獨(dú)立性的研究對(duì)象，給帶傳動(dòng)的發(fā)展開(kāi)辟了新的途徑。安裝時(shí)還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：①安裝同步帶時(shí)，如果兩帶輪的中心距可以移動(dòng)，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心...
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2021
12-28
列舉溫度對(duì)于進(jìn)口廣角帶有哪些影響？進(jìn)口廣角帶可以應(yīng)用于采礦，農(nóng)機(jī)，石油裝置等重型機(jī)械，高強(qiáng)度、能抵抗有規(guī)則或突變載荷，耐磨性比較好。應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光值射或雨、雪浸淋，以防止與酸、堿油類(lèi)、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。關(guān)于進(jìn)口廣角帶在使用中的環(huán)境溫度會(huì)產(chǎn)生影響你知道嗎？環(huán)境溫度和運(yùn)行溫度：環(huán)境溫度定義為驅(qū)動(dòng)皮帶周邊的空氣溫度，運(yùn)行溫度定義為皮帶在使用時(shí)的實(shí)際溫度，皮帶的運(yùn)行溫度...
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2017
7-10
千萬(wàn)皮帶不能曲折使用的原因皮帶折曲失效皮帶折曲失效模式通常表現(xiàn)為斷裂面芯線(xiàn)成直線(xiàn)排列。如圖3所示。當(dāng)皮帶芯線(xiàn)彎曲到非常小的直徑時(shí)，這種失效模式就會(huì)發(fā)生。急劇的彎曲會(huì)使皮帶芯線(xiàn)纖維在巨大的壓力下彎曲和受損，從而使皮帶的拉伸強(qiáng)度下降。皮帶折曲失效是zui常見(jiàn)的一種失效模式，通常與皮帶操作不當(dāng)、安裝張緊力過(guò)低、帶輪的直徑過(guò)小和帶輪里有異物等有關(guān)。由于操作不當(dāng)所引起的皮帶折曲原因有：存放不當(dāng)...
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2017
7-10
S8M同步帶損壞現(xiàn)象分析皮帶的正常磨損和失效在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)2到3年后，當(dāng)其芯線(xiàn)達(dá)到疲勞壽命時(shí)，皮帶失效是屬于正常情況。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，皮帶由于芯線(xiàn)達(dá)到疲勞壽命而失效，這屬于理想的皮帶失效模式。圖1是一個(gè)參差不齊的45度角的鋸齒狀斷裂皮帶，這是典型的皮帶芯線(xiàn)達(dá)到正常的疲勞壽命造成的。同步帶的齒部也同樣會(huì)失效，但是這不屬于理想的皮帶失效模式。在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)下，雖然皮帶能夠保持初始的大小和形...
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2017
4-17
SPB1900/5V750防靜電皮帶，三角帶SPB1900/5V750防靜電皮帶，三角帶SPB型帶寬16.3毫米帶高13.0毫米橡膠標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)SPB切片有齒型號(hào)SPBX切片有齒指的是皮帶兩邊采用機(jī)械切割而成，具有明顯的棱角，同時(shí)皮帶下面鑲有帶齒。M型帶寬10.0毫米帶高5.5毫米橡膠標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)M切片有齒指的是皮帶兩邊采用機(jī)械切割而成，具有明顯的棱角，同時(shí)皮帶下面鑲有帶齒。寬度為*的窄狹形，高速傳動(dòng)的機(jī)帶。...
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2017
4-17
SPB2840LW/5V1060耐高溫三角帶SPB2840LW/5V1060皮帶的裝卸。安裝前首先要檢查主動(dòng)輪、被動(dòng)輪和張緊輪是否在一平面上。一般來(lái)講,兩皮帶輪的中心距小于1米時(shí)允許偏差為2～3毫米,中心距大于1米時(shí)允許偏差為3～4毫米。若偏差太大,應(yīng)調(diào)整到符合要求后再進(jìn)行安裝并張緊。SPB2840LW/5V1060裝卸時(shí)應(yīng)首先將張緊輪松開(kāi),或?qū)o(wú)極變速一端輪盤(pán)先卸下來(lái),將帶裝上或卸下。當(dāng)新三角帶太緊...
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2016
11-17
三角帶的知識(shí)三角帶又稱(chēng)雙面V帶，是傳動(dòng)帶中產(chǎn)量zui大、品種zui多、用途zui廣的一種產(chǎn)品。自從1917年由美國(guó)制成汽車(chē)風(fēng)扇帶，20年代初開(kāi)始推廣用于工農(nóng)機(jī)械之后，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)久盛不衰，發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已成為傳動(dòng)帶的主流。在世界各國(guó)傳動(dòng)帶中，從橡膠用量來(lái)看，三角帶現(xiàn)已占到65%上，齒型帶為25%，平板帶則已退減到10%以下。三角帶已成為世界各種機(jī)械裝置動(dòng)力傳動(dòng)和變速...